Code radio Citroën RD4

Le Citroën RD4 et son successeur le RD45 sont les autoradios montés en série sur une large gamme de modèles Citroën du début des années 2000 jusqu'au milieu des années 2010. Fabriqués par Philips/VDO (RD4) et Bosch/Clarion (RD45) dans le cadre du contrat d'approvisionnement du groupe PSA, les deux autoradios sont partagés avec Peugeot et utilisent le même format de numéro de série — un autocollant code-barres C7 sur le boîtier — et la même méthode de saisie du code à quatre touches. Si votre C3, C4, Berlingo ou Picasso affiche CODE, voici le guide complet.

Pourquoi l'autoradio Citroën se verrouille-t-il ?

Chaque RD4 et RD45 surveille son alimentation 12 volts permanente. Une batterie déchargée, une batterie déconnectée lors d'un entretien, ou même une brève panne électrique suffit à déclencher l'écran de verrouillage par code. Cette fonction antivol était standard sur les véhicules du groupe PSA tout au long des années 2000 et au début des années 2010. Le verrouillage n'est levé qu'en saisissant le bon code PIN à quatre chiffres lié au numéro de série de l'autoradio.

Trouver le numéro de série d'un Citroën RD4 ou RD45

Le numéro de série est stocké sur l'étiquette code-barres C7 de l'autoradio. Vous pouvez le lire de deux façons :

1. Combinaison de touches de présélection : Tournez le contact en position II (tableau de bord allumé, moteur éteint). Maintenez simultanément les touches de présélection 1 et 4 pendant environ trois secondes. L'affichage indiquera une lecture de diagnostic contenant le numéro de série. Sur certaines variantes C4 et Berlingo, maintenir les six touches de présélection simultanément fonctionne à la place. Notez la chaîne complète exactement telle qu'elle s'affiche.
2. Extraction physique : Utilisez un jeu de clés d'extraction DIN (quatre crochets plats en métal) pour dégager l'autoradio du tableau de bord. L'autocollant code-barres C7 sur le dessus ou le côté du boîtier porte le numéro de série. C'est la méthode définitive si la méthode des touches ne fonctionne pas.

Saisie du code

1. Vérifiez que l'affichage indique CODE (quatre tirets ou zéros).
2. Utilisez les touches de présélection 1, 2, 3 et 4 pour incrémenter chaque chiffre jusqu'à la valeur correcte.
3. Appuyez sur la touche de confirmation — il s'agit généralement de la cinquième touche de présélection ou d'une touche OK/flèche dédiée. L'écran affiche OK et la radio reprend.

Commandez votre code à partir du numéro de série sur notre page Citroën.

Modèles Citroën utilisant le RD4 et le RD45

Modèle	Génération	Années	Radio
C2	C2	2003–2009	RD3 / RD4
C3	C3 I / C3 I restylée	2002–2009	RD3 / RD4
C3	C3 II	2009–2016	RD4 / RD45
C4	C4 I	2004–2008	RD4 / RD45
C4	C4 I restylée	2008–2010	RD4 / RD45
C4	C4 II	2010–2018	RD5 / RT6 (finitions supérieures)
Berlingo	Berlingo II (B9)	2008–2018	RD4 / RD45
C1	C1 I / C1 I restylée	2005–2014	RD3 / RD4 / RD43
DS3	DS3	2009–2015	RD4 / RD45

RD4 vs RD45 — Qu'est-ce qui a changé ?

Le RD45 a ajouté la diffusion audio Bluetooth, une entrée USB/AUX sur la plupart des variantes et la lecture MP3 depuis disque. Le mécanisme de verrouillage antivol, le format du numéro de série et la procédure de saisie du code sont identiques entre les deux générations. Vous pouvez identifier l'autoradio dont vous disposez en regardant la façade : le RD45 possède un petit voyant d'état Bluetooth et généralement un port USB sur l'avant ou le côté.

Dépannage

• WAIT après un code incorrect : Vous devez attendre une heure avec le contact en position ACC avant de tenter à nouveau la saisie.
• La méthode des touches affiche des tirets au lieu d'un numéro de série : L'autoradio peut nécessiter 60 secondes d'alimentation avant que la séquence de diagnostic se remplisse. Réessayez après une courte attente.
• Format de numéro de série incorrect : Les numéros de série Citroën RD4/RD45 sont purement numériques ou alphanumériques sans préfixe lettré tel que AUZ ou VWZ. Si la chaîne commence par un préfixe lettré, vous lisez peut-être le numéro de pièce plutôt que le numéro de série — vérifiez s'il y a une ligne séparée sur l'étiquette.
• CODE réapparaît après une saisie correcte : Cela peut se produire si la touche de confirmation n'a pas été maintenue suffisamment longtemps. Saisissez à nouveau le code et maintenez la touche de confirmation pendant deux secondes complètes.

Foire aux questions

Le code Citroën RD4 est-il le même que le code Peugeot RD4 pour un autoradio d'apparence identique ?

Non — chaque autoradio est codé individuellement, quel que soit le badge sur la voiture. Même deux autoradios physiquement identiques auront des numéros de série différents et des codes différents.

Mon C4 Picasso affiche un écran tactile RT6 — celui-ci nécessite-t-il également un code ?

Certains systèmes RT6 nécessitent bien un code après un remplacement de batterie. La méthode de saisie passe par l'écran tactile plutôt que par des touches de présélection physiques. Pour les instructions RT6, consultez notre page Citroën.

Le numéro de série récupéré via la méthode des touches ne comporte que huit caractères — est-ce correct ?

Certaines unités RD3/RD4 de première génération produisent un numéro de série de huit caractères plutôt qu'une chaîne plus longue. C'est normal — saisissez les huit caractères complets lors de la commande.

Un concessionnaire Citroën peut-il fournir le code pour un véhicule acheté d'occasion ?

Uniquement si les fiches de vente d'origine du véhicule sont accessibles dans leur système. Pour les véhicules d'occasion avec un historique inconnu, la commande par numéro de série est plus fiable.

Que se passe-t-il après plusieurs tentatives incorrectes ?

Le RD4/RD45 applique un verrouillage temporisé d'environ une heure par groupe de tentatives incorrectes. Le système ne se verrouille pas définitivement — il ajoute simplement du temps d'attente après chaque lot d'erreurs.